Cómo lubricar una cerradura

Grafito, lubricante seco o aceite

Un bombín por dentro son piezas pequeñas de latón o acero, pitones y muelles, que tienen que moverse con la presión de la llave y nada más. Lo que necesitan es que el metal deslice, sin dejar nada pegajoso donde se quede el polvo. Por eso el aceite para cerraduras de toda la vida es mala idea dentro del bombín, y un buen lubricante para cerraduras es el que se queda seco.

Si tu bombín es de una marca de seguridad, mira las instrucciones o la web del fabricante: algunos recomiendan un lubricante concreto y es mejor hacerles caso, aunque solo sea por la garantía.

Cómo lubricar el bombín paso a paso

1. 1. Comprueba que el problema es la cerradura

   Con la puerta abierta, mete la llave y gírala. Si así va suave y solo cuesta con la puerta cerrada, no es falta de lubricante: es la puerta, que fuerza el pestillo contra el marco.

2. 2. Limpia antes de lubricar

   Si el bombín está sucio o lleva tiempo a la intemperie, sopla la ranura con aire a presión o aplica un spray limpiador, mete y saca la llave varias veces y deja que se seque bien.

3. 3. Aplica poco producto

   Una pizca de grafito en polvo o una pulverización corta de lubricante seco en la ranura, con la cánula si la trae. Más cantidad no lubrica más, solo ensucia.

4. 4. Reparte con la llave

   Mete y saca la llave varias veces y gírala en los dos sentidos hasta que notes el giro uniforme.

5. 5. Limpia la llave y el exceso

   Pasa un trapo por la llave y por el escudo. El producto que queda fuera solo sirve para manchar bolsillos y atrapar polvo.

6. 6. Revisa resbalón y pestillo

   Con la puerta abierta, acciona la manilla y la llave y mira si el resbalón y el pestillo salen y entran con soltura. Si van duros, un poco de lubricante seco en las piezas que rozan.

Salitre, cancelas y persianas

En una ciudad junto al mar como Cádiz, el salitre y la humedad castigan cualquier metal que esté a la intemperie, y las cerraduras son de lo primero que lo nota. Una cerradura atascada en una cancela, en el cierre de una persiana metálica o en la puerta de una azotea casi nunca es por falta de lubricante: es suciedad, arena y óxido que se han ido acumulando.

En esas cerraduras el orden importa. Primero limpiar, con aire a presión o un spray limpiador, accionando la llave varias veces. Después dejar secar. Y al final un lubricante seco, que aguanta mejor la humedad que el grafito. Si la cerradura está a ras de suelo, como muchas de persiana, revísala más a menudo, porque es la que recibe agua y arena cada vez que se friega la calle.

Un detalle que ayuda: los bombines con tapa o protector antipolvo en el escudo se ensucian bastante menos. En puertas que dan a la calle compensa ponerlos.

Cuando no es falta de lubricación

Lubricar es lo primero que se intenta y muchas veces no es lo que hace falta. Estas son las señales de que el problema está en otro sitio:

• Solo cuesta con la puerta cerrada. Con la puerta abierta la llave gira bien, pero cerrada hay que empujar o tirar. La puerta se ha descolgado o el cerradero se ha movido, y el pestillo roza. Lo explicamos en puerta que no cierra bien.
• Una llave va bien y otra no. Si la original entra suave y la copia se atasca, la culpable es la copia. Haz otra a partir de la original en un taller de copia de llaves que la pruebe antes de dártela.
• La llave tiene los dientes redondeados. Una llave muy gastada no levanta bien los pitones aunque el bombín esté perfecto.
• Has lubricado y sigue igual. El bombín está gastado por dentro. Ahí no hay producto que valga, toca cambiarlo, y en bombines de seguridad te contamos qué opciones hay.
• La llave gira pero no abre. Gira en vacío, sin mover el pestillo. Es una pieza rota dentro de la cerradura y no es cosa de lubricante.

Lo que no conviene es seguir forzando una llave que va dura. Es la forma más habitual de acabar con una llave rota dentro de la cerradura.