Cómo cambiar un bombín paso a paso

Qué es un bombín y qué tipos hay

El bombín, o cilindro, es la pieza donde entra la llave. No es la cerradura: la cerradura es el mecanismo que va dentro de la puerta y mueve los pestillos, y el bombín es lo que decide si ese mecanismo puede girar. En medio tiene una pestaña, la leva, que es la que empuja el mecanismo cuando giras la llave.

Por eso cambiar el bombín deja inservibles todas las llaves anteriores sin tocar nada más. Si la diferencia entre bombín y cerradura te interesa, la tienes en cambiar la cerradura, precio y tipos.

Cómo medir un bombín sin equivocarte

Las medidas del bombín no son su largo total, sino dos números: desde el extremo exterior hasta el centro del tornillo de fijación, y desde ese mismo punto hasta el extremo interior. Por eso los bombines se venden con dos cifras, por ejemplo 30 por fuera y 40 por dentro.

• Mide el bombín fuera de la puerta, sobre una mesa. Montado, es fácil equivocarse con el borde de la manilla o del escudo.
• Las medidas asimétricas son normales. Si por dentro hay un pomo o una placa más gruesa, ese lado será más largo.
• Por fuera, lo mínimo. El lado exterior debe quedar enrasado con la puerta o con el escudo, o asomar apenas. Si el viejo sobresalía, no copies su medida: corrígela.

Cómo cambiar el bombín de una puerta, paso a paso

Con la puerta abierta durante todo el proceso. No es una manía: si algo sale mal con la puerta cerrada, el que se queda fuera eres tú.

1. 1. Quita el tornillo del canto

   En el frente metálico de la cerradura, a la altura del bombín, hay un tornillo largo. Desenróscalo del todo y guárdalo: a veces el nuevo bombín no trae uno de la longitud adecuada.

2. 2. Pon la leva en posición

   Mete la llave y gírala poco a poco, sin dar vuelta completa, mientras tiras suavemente del bombín hacia fuera. En un punto la leva queda alineada con el cuerpo y el bombín se desliza sin esfuerzo. Si tienes que forzarlo, no es la posición.

3. 3. Mete el nuevo con la leva igual

   Con la llave puesta en el bombín nuevo y la leva en la misma posición, introdúcelo por el mismo lado del que salió el viejo hasta que el agujero roscado coincida con el del canto.

4. 4. Rosca sin apretar de más

   El tornillo tiene que entrar suave. Si cuesta, el bombín no está alineado. Apretarlo en exceso puede deformar el cuerpo y dejar el bombín duro.

5. 5. Prueba con la puerta abierta

   Echa y quita la llave varias veces por los dos lados, con todas las vueltas. Solo cuando todo gire fino, cierra la puerta y repite.

Los errores que más vemos

• Un bombín que sobresale. Es el fallo más común y el más peligroso, porque deja el cilindro a tiro de quien quiera arrancarlo. Lo explicamos en cerraduras de seguridad y antibumping.
• La leva en mala posición. El bombín no entra del todo, o entra y la llave no saca el pestillo. Vuelve al paso 2.
• Comprar por la medida del viejo sin comprobar. Si el anterior ya estaba mal, heredas el problema.
• Probar con la puerta cerrada. Una vez basta para no repetirlo.

Cuándo no conviene que lo hagas tú

• Puerta blindada con cerradura de seguridad. Algunas llevan bombines de medidas especiales o sistemas propios del fabricante, y un error de compra sale caro.
• Bombín con escudo de seguridad. Hay que desmontar el escudo desde dentro y el nuevo bombín tiene que encajar con él.
• Bombín roto, atascado o sin llave. Sin poder girar la leva no sale, y tirar de él a la fuerza suele acabar dañando la cerradura. Si la llave se ha partido dentro, mira antes llave rota dentro de la cerradura.
• Cuando no sabes si necesitas doble embrague. Si dejas la llave puesta por dentro o tienes una cerradura motorizada, elegir mal la función te deja sin poder abrir desde fuera.

Si prefieres que lo hagamos nosotros, o quieres que el nuevo sea de seguridad, lo tienes en bombines de seguridad en Cádiz. Y si traes el viejo a la tienda, te decimos la medida en el momento.